Place et jetée de la Ribeira (Porto)
Porto, Porto, Portugal
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La partie sud était contre le mur. L'accès à la partie supérieure se faisait par un escalier, ce qui la transformait en une sorte de promenade de balcon, qui dominerait l'intérieur de la place et du fleuve.
Le plan du mur qui a scellé l'ancienne place a été démoli en 1821. Il en va de même pour la chapelle de Nª Sª do '' Ó '' (l'image du saint patron a été transférée à l'église des Orphelins, puis à la chapelle de Largo do Terreiro). .
Dans les projets de João de Almada et Melo, la construction d'une fontaine grandiose faisant office d'arrière-plan de la place était incluse.
Les restes de cette source sont des maigres éléments qui sont restés de la restructuration de la place, car l'arcade sud, la porte de Ribeira et la chapelle de Nª Sª do '' Ó '' ont disparu avec la démolition du mur. L'arcade et la maison du côté ouest ont également été déformées par rapport au projet d'origine.
La partie orientale s'articule avec le front urbain de Barredo, parallèle au fleuve. Celui-ci est basé sur le mur dit de Ribeira, dans lequel une série d'arcades ont été ouvertes partout, une fois séparées par de petites lunettes. Les arches avaient des fonctions commerciales et le passage supérieur servait de promenade ou de viaduc, permettant l’accès aux maisons d’habitation situées sur le mur. Tous ces éléments sont solidaires les uns des autres et ont été inspirés par les galeries disparues Adelphi, Londres, constituant un élément architectonique et urbanistique de valeur rare.
Certaines arcades ont été transformées en boutiques et d'autres servent de lien avec les rues et les ruelles du quartier de Barredo. Cet ensemble ne peut qu’être lié aux installations portuaires de la première moitié du XIXe siècle. Presque au bout du mur, entre deux des arches, se trouve le mémorial dédié à la catastrophe du Ponte das Barcas, un relief élégant de Teixeira Lopes (père).
La transformation de la place impliquait le remodelage de la Cais da Ribeira, qui était insuffisant pour le mouvement et la demande qu’elle avait.
Ainsi, en 1784, João de Almada e Melo et les autres membres du Comité des travaux publics préparèrent un document dans lequel le quai devait être agrandi. Il a ensuite été décidé qu'un nouveau ponton serait construit entre la péninsule du Guindais et le mouillage traditionnel.
Le quai de Guindais se trouvait du côté gauche du pont Luis I, auquel il entre de Porto, et a été détruit par la construction de la chaussée du pont et du mur de la route. Le dernier cliquet du quai est encore à moitié submergé, même sous le pont.
Accès: Funiculaire dos Guindais.
La place a été transformée au XVIIIème siècle à l'initiative de João de Almada et Melo. L’ouverture de la Rua de S. João, à son initiative, a amélioré la connexion de la place à la partie supérieure de la ville.
Plusieurs collaborateurs de mérite ont participé à la nouvelle configuration de la place, qui verrouillerait intérieurement le côté ouest-sud-est de la place.
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