Puente Dom Luís I (Oporto)
Porto, Porto, Portugal
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Por orden de 11 de febrero de 1879, el Gobierno determinó la apertura de concurso para la "construcción de un puente metálico sobre el río Duero, en el lugar que se considere más conveniente frente a la ciudad de Oporto, para la sustitución de la actual. puente pénsil ". después de que el gobierno no aceptó un proyecto de la firma G. Eiffel et Cie. que sólo contemplaba un tablero a nivel de la ribera, con sector levadizo en la parte central. Se ganó la propuesta de la empresa belga Société de Willebroeck, con proyecto del Ingeniero Teófilo Seyrig, que ya había sido el autor de la concepción y jefe del equipo de proyecto del Puente D. Maria Pia. La construcción se inicia en 1881 y la inauguración se realiza el 31 de octubre de 1886.
La estructura del nuevo puente, verdadera filigrana de hierro que pasó a ser, junto con la Torre de los Clérigos, el ex libris por excelencia de Oporto, pesaba en su conjunto 3.045 toneladas. El puente quedó iluminado por medio de artísticos lámparas de gas, 24 en el tablero superior, 8 en el inferior y 8 en los encuentros.
carácter
Longitud: total 385,25 m
Peso: 3 045 toneladas
Arco: mide 172 m de cuerda y 44,6 m de flecha.
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